Last Updated on 17 Eylül 2019 by Turizm Günlüğü
Korkusuz yazarı Can Ataklı, İstanbul Havalimanı’na en yakın yerleşim yerinin en az 20 kilometre uzaklıkta olduğunu söyleyerek metronun neden yer altından gittiğini sorguladı.
Can Ataklı, Korkusuz Gazetesi’ndeki köşe yazısında “Sanıyorum havaalanı ile oluşturulan bölgenin, kısa sürede cazibe alanı olacağı, buralara hızla imar verileceği ve yapılaşmanın yıldırım hızıyla gerçekleşeceği biliniyor olmalı ki, şimdiden metroyu yer altına almışlar” iddiasını yazdı.
Ataklı’nın “Keşke manşetlerimiz her gün böyle haberlerle dolup taşsa!” başlığıyla yayımlanan yazısının ilgili bölümü şöyle:
Yeni havaalanını açtılar ama ulaşım hâlâ ciddi bir sorun.
Çünkü şu ana kadar toplu ulaşım belediyenin şirketine ait otobüslerle sağlanıyor.
Bu otobüslere binemeyenler mecburen özel araç ya da taksilerle geliyorlar.
Önceden iyi hesap yapılmadığı için metro inşaatı henüz bitmedi.
Metronun Gayrettepe’den gelecek ilk etabının bu yılın sonuna kadar bitmesi ve hizmete açılması bekleniyormuş.
Metro haberlerini okurken bir nokta dikkatimi çekti.
37 kilometrelik ilk etap ve 32 kilometrelik ikinci etap metronun tamamı yer altından geçiyormuş.
Dünyanın önde gelen birçok kentinde kentlerle havaalanlarını birleştiren metrolar vardır ancak bu metrolar kent dışına çıktıklarında yer altından değil, yer üstünden gider.
Çünkü böylesi çok daha ucuza mal olur.
Yeni havaalanı en yakın yerleşim yerine en az 20 kilometre uzakta.
Bu durumda 37 kilometrelik hattın büyük bölümünün yer üstünden gitmesi daha akıllıca olurdu.
Ancak sanıyorum havaalanı ile oluşturulan bölgenin, kısa sürede cazibe alanı olacağı, buralara hızla imar verileceği ve yapılaşmanın yıldırım hızıyla gerçekleşeceği biliniyor olmalı ki, şimdiden metroyu yer altına almışlar.
Cebimizdeki para ile kaç kaynağı besliyoruz değil mi?
